小鹏 IRON 人形机器人因拟人化引发 “真人扮演” 质疑，何小鹏拆解揭秘三大核心逻辑：狭窄空间适配性、人类行为数据复用、百万种工具兼容，对比四足机器人凸显天然优势。再从审美交互补充合理性，同时点出成本、伦理等现实挑战，人形设计是融入人类世界的关键。

何小鹏观察到，美国在AI、生物、金融等领域的创业较为集中，硅谷尤其聚焦SaaS与物理AI机器人，估值普遍偏高。相比之下，中国机器人公司多从关节与控制技术入手，而美国企业更倾向于从模型层面突破。他认为，人形机器人未来将是巨头角逐的赛道，而专用机器人则会 ...

IDC预测2025年中国人形机器人商用销售出货量将达到约5000台，2030年将增至近6万台，年复合增长率超95%。总之，随着更多投资者的加入，人形机器人市场逐步进入理性发展阶段，并且企业正在细分赛道中探索布局，特别是养老服务机器人领域，未来发展空间 ...

然而，在行业狂飙突进的表象下，挑战依然严峻。宇树科技创始人王兴兴坦言，人形机器人走进千家万户尚有很长的路要走，行业仍处于早期发展阶段。

电车界12月19日消息，小鹏汽车董事长何小鹏在2025腾讯CoTech大会中演讲，何小鹏从一个根本问题切入：机器人如何学会“走路”？他指出，世界上没有一本“教人走路”的书，人类在幼年自然习得了这项复杂技能。因此，机器人要获得真正自然、泛化的运动能力， ...

何小鹏认为，人形机器人未来将是巨头的竞争舞台，而专用机器人领域则会涌现大量成功机会。他特别指出，物理AI将在未来三年迎来关键突破，自动驾驶有望直接进入准L4或完整L4阶段。 在何小鹏看来，中美两国在AI机器人领域呈现出明显的路径差异。经过与近30位AI领域的内部和外部朋友交流，他发现美国在AI、生物和金融领域的创业较为集中。

最近20年，互联网的升级迭代，让吃瓜群众从来没有消停过。 过去10年，我们经历了移动互联网、大数据、网络视频、团购、外卖、共享……各种模式的喧嚣，甚至是各种势力近几年智能电视、手机的“殊死搏斗”。 最近5年，各种新势力造车，搅动了新能源汽车的“一江春水”！以蔚来的李斌、小鹏汽车的何小鹏、理想汽车的李想、鸿蒙智行的带头大哥“余承东”、小米汽车的雷军……一干喜欢热闹的大佬带动下，汽车行业也进入了“遥遥 ...

事实上，在这颇为吸睛的一脚背后，是众擎机器人两年获得7次融资、账面资金超50亿元的底气。目前，众多资本纷纷将目光投向这个潜力无限的千亿级市场，试图在这片新兴领域中分得一杯羹。

剪刀划下，仿生皮肤和“肌肉层”被剥离，小鹏人形机器人IRON的银色机械关节在灯光下闪烁，走完了这场自我证明的“猫步”。 11月6日，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏哽咽道：“希望这 ...

（原标题：马斯克点赞小鹏人形机器人：特斯拉和中国企业将主导市场，“中国有很多聪明人”！相关企业股价大涨，专家：目前仍以概念炒作为主） 剪刀划下，仿生皮肤和“肌肉层”被剥离 ...

剪刀划下，仿生皮肤和“肌肉层”被剥离，小鹏人形机器人IRON的银色机械关节在灯光下闪烁，走完了这场自我证明的“猫步”。11月6日，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏哽咽道：“希望这是 ...

这场由机器人引爆的重估，效果或许超乎小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的预料。 IRON登场那几天，全网都在找拉链，还有批评声指出，何小鹏在演戏。这种不信任，恰恰是市场对小鹏，乃至所有 ...